Aéro-club à Aïn-M’Lila en 1934

Les Faucons du Guérioun et L Equipage

En juin 1934, à Aïn-M’Lila, à 35 km au sud de Constantine, des mordus se baptisant Les Faucons du Guérioun (du nom d’un djebel voisin) font voler un Sablier 14 (ci-contre) avec un treuil de fabrication locale. Il s’agit d’Eugène Porte, Marcel Coutayar, Fernand Martin, Jean Meyer et Eugène Vicaire. Les résultats ne sont pas à la hauteur des espérances et des efforts déployés et l’aventure s’achève avec la casse du planeur.
En 1936, Paul Poinsot et les frères Saucède réunissent, au Grand Café Isnard à Constantine, Gabriel Courbet, Jean-Baptiste Cometti, Robert Coste, Georges Grand, Auguste Moulins, Charles Orsini, Paillardin et Jean et Robert Serrière pour constituer l’association L’Equipage qui récupère les restes du Sablier 14, maintenant baptisé Mermoz, et s’acharne à le réparer chez Lucien Magneville. Le garagiste Fournel fournit une camionnette Rochet-Schneider, aussitôt baptisée Zizine, sur laquelle est adapté le tambour de treuillage et les vols commencent à Oud-Hamimin. Les espoirs sont rapidement déçus car les casses succèdent aux casses malgré la robustesse du planeur construit en grande partie en tubes de fer carré, détail nuisible sans doutes aux qualités de vol qui s’avèrent désastreuses.
En 1938, Lucien Saucède fait un stage de moniteur à La Banne d’Ordanche et met son planeur biplace PLS 1 à la disposition du club auquel adhèrent de nouveaux membres : André Dessoutter, Devillers, René Dumortier, Louis Gaudin, Gaston Labrouche, Edouard Maire, Mondon, Neveur, Raymond Pourquié et Robert Schlafmunter.
En 1939, L’Equipage devient section de l’Aéro-club de Constantine, présidée par Léon Gohin, ancien pilote militaire